年号  2017 建议号 396

会议届别  省第十二届

会议次别  第六次

领衔代表  唐鑫

代表团    商洛

代表证号  545

邮政编码  711499

联系电话  13772995678

通讯地址  柞水县下梁镇陕西大西沟矿业公司

包茂高速西柞段是陕西省“三纵四横五放射”高速公路网中贯通陕西南北中轴线的重要路段,项目于2007年元月建成通车,使秦岭天堑变通途,将柞水县纳入西安一小时经济圈,促进了柞水县经济快速发展。包茂高速柞水收费站位于柞水县城以南S107省道旁, 距县城主街道1公里,收费站按双向单车道建设,网络统计日常通行量约4000人次。

柞水县山高沟窄,县城受峡谷地形限制只能向南发展。随着新 城区南移,已将包茂高速柞水收费站围在中间,高速出收费站向北 即是县城街道,向南被峡窄的石镇街道所阻,唯一的一条交通要道经常堵车。近年来,柞水县工业发展迅速,境内大型运输车辆较多,都从该收费站上高速,由于单车道设计,大型货车从S107省道转弯进出高速收费站时必定要占道,加重了道路拥堵,尤其是在法定节假日高速通行免费时期,拥堵车辆不仅堵死S107省道,而且延伸堵到包茂高速西康段主道,经常造成车辆一堵几个小时无法挪动。

建议：

1.结合山柞高速建设规划,研究论证将包茂高速柞水收费站向南迁移6公里至夜珠坪互通立交处,避开县城峡窄地形和高速省道交汇巨大车流量,以解决道路拥堵状况。同时,正在建设的夜珠坪互通立交位于县城和柞水溶洞、九天山等旅游景区之间,既可方便人们旅游出行,也可促进县城新区经济发展。

2.包茂高速柞水段是安康、四川北上进入西安的交通要道,通行车流量很大,应升级柞水收站进出道路,按双向四车道建设。

3.柞水收费站出现拥堵的根本原因是与省道交汇处道路峡窄, 应打破交通瓶颈,拓宽高速出口与省道交汇路道,根据地理环境, 可修建互通立交,解决交通拥堵情况。

类别:C

签发人:冯西宁

陕交建议复函[2017]49号

对省十二届人大六次会议第396号建议的答复函

唐鑫代表:

您提出的《关于调整包茂高速柞水收费站设置的建议》(第396 号)收悉。现答复如下:

柞水至山阳高速公路(后简称“柞山高速”)工可研及初步设计阶段,已针对夜珠坪互通立交设置收费站方案进行了深入研究。因地形及包茂高速柞水服务区位置和渡船口隧道位置等因素的影响, 2016年陕西省发改委在批复该项目工可研及初步设计时未采纳该方案(即复合立交方案),具体原因如下:

1.柞山高速夜珠坪立交为枢纽转换立交(不落地不设收费站) 上跨包茂高速共三座桥梁。在枢纽转换互通增加收费站变成复合式立交(落地设收费站),新增加的C匝道2#桥变速车道起点距渡船口隧道(安康方向)安全距离(最小间距约150米)不符合设计规范的强制性要求。

2.如柞水收费站南迁至夜珠坪立交,设置的复合式互通分汇流密集,局部路段出现交织,分汇流之间的间距较短,标志标线设置困难,易发生误行和引发交通事故。若收费站交通出现异常,车辆极易在主线隧道(渡船口隧道)内堵塞,加之隧道至立交的纵向坡度大进而导致重大恶性交通事故。

3.针对建议中提出的对现有柞水收费站按双向四车道进行改造的意见,我们进行了交通量调查和现址调研。从调查结果看,柞水收费站日平均交通量为1500辆/日,节假日出现堵车主要原因是匝道收费站外引线交通不畅引起的,下一步我们将和交警联合做好节假日交通保畅工作。未来根据交通量的变化,适时采取延长收费岛及扩大收费广场等措施改善车辆通行能力。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2017年4月27日